- EAN13
- 9782258123359
- Éditeur
- FeniXX réédition numérique (Presses de la cité)
- Date de publication
- 1984
- Langue
- français
- Langue d'origine
- français
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
Livre numérique
La fièvre des lointains a saisi, dès l'enfance, un Antoine-Dominique Bordes né
en 1815, dans les brousses de l'Armagnac, au foyer d'un médecin de campagne.
De Bordeaux, où il se formerait, il partirait en 1835 sur un brigantin, le
Sylphe, pour Valparaiso. Comme les baleiniers de la chanson ! Là-bas... nous
ne pouvons pas résumer, ce sont voiliers que vent emporte. De retour en France
après un long séjour au Chili, Antoine-Dominique Bordes s'affirmerait bientôt
comme le plus grand armateur français à la voile. Lui, dont le patronyme
occitan signifiait métairie, par navires interposés, il courrait des millions
de lieues sur les mers, passerait des centaines de fois le Horn. On a comparé
la vie d'Antoine-Dominique Bordes à un conte de fées. On a montré ainsi, que
la trempe du personnage provoquait l'émerveillement. Au même titre que les
poètes, les artistes et les chercheurs, tous ceux qui sont épris de
communication, tous ceux qui sont mordus par le courage et l'aventure doivent
gratitude à cet entraîneur de corps et de biens, à ce maître de l'épopée
caphornière. Comme un Daniel de Foe, un Jules Verne et un Melville, mais aussi
comme un Vasco de Gama et un La Pérouse, A.-D. Bordes est bien un des plus
prestigieux fournisseurs de la marine de mémoire qui hante désormais les
golfes clairs de nos rêves. Le roman a sûrement vocation, par d'autres moyens
que l'histoire, pour tirer de leur pénombre les grands hommes qui cherchent à
s'y blottir. A.-D. Bordes a prétendu s'effacer au profit d'une Compagnie, dont
il laisserait la barre, avant de mourir, à ses trois fils. Mais si notre
louange s'étend à toute la flotte Bordes, et à tous les hommes qui l'ont
peuplée au péril de la mer, elle s'adresse d'abord à l'initiateur.
en 1815, dans les brousses de l'Armagnac, au foyer d'un médecin de campagne.
De Bordeaux, où il se formerait, il partirait en 1835 sur un brigantin, le
Sylphe, pour Valparaiso. Comme les baleiniers de la chanson ! Là-bas... nous
ne pouvons pas résumer, ce sont voiliers que vent emporte. De retour en France
après un long séjour au Chili, Antoine-Dominique Bordes s'affirmerait bientôt
comme le plus grand armateur français à la voile. Lui, dont le patronyme
occitan signifiait métairie, par navires interposés, il courrait des millions
de lieues sur les mers, passerait des centaines de fois le Horn. On a comparé
la vie d'Antoine-Dominique Bordes à un conte de fées. On a montré ainsi, que
la trempe du personnage provoquait l'émerveillement. Au même titre que les
poètes, les artistes et les chercheurs, tous ceux qui sont épris de
communication, tous ceux qui sont mordus par le courage et l'aventure doivent
gratitude à cet entraîneur de corps et de biens, à ce maître de l'épopée
caphornière. Comme un Daniel de Foe, un Jules Verne et un Melville, mais aussi
comme un Vasco de Gama et un La Pérouse, A.-D. Bordes est bien un des plus
prestigieux fournisseurs de la marine de mémoire qui hante désormais les
golfes clairs de nos rêves. Le roman a sûrement vocation, par d'autres moyens
que l'histoire, pour tirer de leur pénombre les grands hommes qui cherchent à
s'y blottir. A.-D. Bordes a prétendu s'effacer au profit d'une Compagnie, dont
il laisserait la barre, avant de mourir, à ses trois fils. Mais si notre
louange s'étend à toute la flotte Bordes, et à tous les hommes qui l'ont
peuplée au péril de la mer, elle s'adresse d'abord à l'initiateur.
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